Dès lors que l'on utilise son véhicule sur piste, les ceintures de sécurité classiques n'offrent pas le maintient suffisant pour lutter contre les G latéraux et longitudinaux. De plus, lors d'un retournement de la voiture, ou tonneaux, le corps du conducteur et du passager peuvent être mis à mal avec une ceinture classique.

Quand il s'agit de sécurité, nous exigeons la meilleur qualité et c'est Schroth Racing qui nous l'apporte.



Finit les harnais de mauvaise qualité, qui ne servent que pour le look, les harnais Schroth sont de véritables éléments de sécurité, utilisés par les professionnels de la course. Et oui, selon les modèles, ils peuvent aussi être homologué FIA.



Pour s'adapter à toutes les utilisations, les harnais Schroth sont disponibles en deux gammes :

- course : en 4 et six points avec des bretelles de grande largeur, homologation et des boucles adaptés à la compétition


Avec réglage très simple des longueurs de bretelles :


Voici les deux types de boucles course :




- piste/route : en 3 et 4 points, des bretelles un petit peu moins larges, plus faciles au quotidien et un choix de boucle plus facile à refermer et possibilité d'avoir une fixation à inertie!



Les deux types de boucle :


Innovation dans le monde du harnais : le harnais à inertie!
Comme pour une ceinture classique, ce harnais est détendu quand les mouvements sont lents, mais le petit boitier bloque les harnais dès que ce dernier ressent des G, est incliné à plus de 25 degrés... tout en gardant la souplesse d'utilisation d'une ceinture!
Notez le boitier à inertie en haut des bretelles :